La Kawasaki Ninja 250r es la moto de iniciación definitiva para un nuevo piloto. Es ágil, ligera y tiene un gran rendimiento de gasolina. Aunque su aspecto puede ser un poco «envejecido» en comparación con algunas de las motocicletas de 600cc de estilo más reciente, personalmente creo que la moto mantiene su propia estética… especialmente el esquema de color negro de 2007. Creo que será difícil encontrar otra máquina de 250cc que se vea tan bien y se maneje tan bien.
Actualización: ¡Asegúrate de revisar la revisión de la Kawasaki Ninja 250 2008! Esta Ninja tiene un motor de 248cc, 4 tiempos, doble paralelo, DOHC, que tiene una gran potencia para estar por debajo de los 250cc. Puede correr el 1/4 de milla en 14,6 segundos a 88mph que no es tan rápido como otras motos de mayor cilindrada, pero creo que esto es más que suficiente para el mundo real.
Para la comparación, el 2003 Acura 3.2CL Type-S correrá el cuarto de milla en 14,9 segundos, por lo que como se puede ver esta pequeña ninja puede vencer a una gran cantidad de importaciones fuera de la línea. El 250R puede alcanzar las 60 mph en 5,75 segundos, que es tan rápido como el 2002 Subaru ImprezaWRX que puede alcanzar 60 mph en 5,7 segundos. Aunque no recomiendo las carreras de aceleración, esta pequeña ninja no se queda atrás. Algo que hace que esta motocicleta sea realmente divertida es su límite de 14.000 rpm; ¡es un verdadero grito cuando la llevas a la autopista! A la Ninja le encanta que le den cuerda hasta las 9.000 rpm, y alrededor de las 10.000 puedes sentir que empieza a agarrar el asfalto. A pesar de que esta motocicleta es totalmente carenada (lo que significa que está cubierta por los lados de plástico para proteger contra el viento), la motocicleta es tan ligera que usted será soplado un poco a 65 mph, y aún más a 80 mph o 90 mph. Esto no es del todo malo, sólo que cuesta un poco acostumbrarse.
Esta motocicleta es ideal para el piloto más bajo. Si sólo mides unos pocos centímetros más de 1,50 metros, entonces pensarás que esta motocicleta es un regalo del cielo en comparación con otras motos de 600cc. Incluso si eres más bajo que eso, estoy seguro de que si rebajas un poco el asiento estarás muy cómodo en ella. Por otro lado, conozco a algunos pilotos de 250 que miden alrededor de 1,70 metros y nunca han tenido ningún problema con esta moto. (Por lo general, estos son el tipo de chicos altos y delgados, así que si usted es más de 250 libras probablemente recomendaría ir por la Suzuki GS500 o la Kawasaki Ninja 500, que tienen un poco más de caballos de fuerza).
Finalmente, lo mejor de la Ninja 250, en mi opinión, es lo barato que es de poseer y mantener. Existe el mito de que las motos son mucho más baratas de conducir que comprar un coche. Esto puede ser cierto para la compra inicial (con la media de motocicletas de 600cc de menos de 10.000 dólares y el coche medio de más de 15.000 dólares), pero una vez que se añaden los neumáticos, el mantenimiento, el equipo de la motocicleta, el seguro, etc., el precio de conducir una motocicleta sube rápidamente a mucho más que un coche.
El tipo de motocicletas que comenzaron este mito eran muy probablemente motos como la Ninja 250. ¡No sólo es barata de comprar (alrededor de 3.000 dólares a estrenar), sino que también consigue hasta 60 millas por galón! La fiabilidad de la Ninja es simplemente fantástica y seguirá funcionando decenas de miles de kilómetros con sólo cambios de aceite y neumáticos nuevos. ¡Incluso si te encuentras con algún problema, la Ninja 250 ha tenido pocos ajustes mecánicos desde finales de los 80; lo que significa que las piezas para esta motocicleta están en todas partes! Así que si quieres una de las formas más baratas de transporte que puede llevarte a las calles de superficie y autopistas, entonces la Kawasaki Ninja 250R se ajusta al proyecto de ley!
Pros:
- Pequeña y ágil. Consigue alrededor de 50 millas por galón!
- Muy indulgente con los errores de los nuevos pilotos.
- ¡Poco costosa! (nueva alrededor de $3,000)
Cons:
- Moto totalmente carenada (¡costosa de arreglar los plásticos!)
- Gama de RPM amplia, realmente necesitas darle cuerda para que se ponga en marcha.
- Puede ser más movida en un día de viento que una 600cc media.
- 0-60 mph (0-100 km/h) 5.75 seg 1/4 Milla 14.6 seg @ 88 mph
- Velocidad máxima 105 mph (170 km/h)
- Caballos de fuerza máximos 36 @ 11000 RPM (26 @ rueda trasera)
- Par máximo 18 Ft/Lbs @ 10000 RPM (14 @ rueda trasera)
- Eficiencia de combustible 55-75 MPG