Síntomas del diferencial delantero/trasero, reparación y coste de sustitución

Todos los vehículos están equipados con un diferencial delantero o trasero, o con ambos.

Algunos vehículos, como los SUV con tracción a las cuatro ruedas, están equipados con diferenciales delanteros y traseros, lo que permite que el vehículo gire en diferentes direcciones mientras la tracción a las cuatro ruedas está activada.

El diferencial del vehículo suministra potencia al eje y ajusta la velocidad a la que girará cada rueda. Una vez que se acerca a un giro, las ruedas comienzan a girar a una velocidad diferente y esto sólo es posible gracias al diferencial.

Sin unos diferenciales que funcionen correctamente, los ejes del coche fallarán y, en consecuencia, afectarán a toda la conducción.

Coste de sustitución y reparación del diferencial

El precio exacto de la reparación y sustitución de los diferenciales difiere de un coche a otro. Generalmente, la reparación/sustitución del diferencial se puede clasificar en tres tipos:

• Sustitución del aceite del diferencial
• Sustitución de piezas y componentes individuales
• Sustitución del diferencial trasero completo

Coste de la sustitución del líquido del diferencial

La sustitución del aceite del diferencial es bastante barata y puede costar entre 80 y 150 dólares. El precio puede ser mayor dependiendo del lubricante, el coste de la mano de obra y los impuestos. Para un SUV, el precio puede ser mayor que esto. Todo el proceso tarda unos 30 minutos en la mayoría de los casos y se puede hacer en casa con el equipo adecuado.

Coste de la reparación del diferencial

Cuando se habla de la sustitución de la pieza o componente del diferencial, suele ser la junta o el sello de salida del diferencial lo que hay que arreglar o sustituir. La sustitución de la junta puede costar entre 130 y 200 dólares, mientras que el sello de salida del diferencial cuesta entre 70 y 340 dólares. El precio puede ser más bajo o más alto dependiendo del modelo de coche, el tipo de coche y el coste de la mano de obra.

Si hay engranajes dañados dentro del diferencial, a menudo es más barato reemplazar todo el diferencial con uno usado, en lugar de reemplazar las partes individuales dentro de él.

Coste de reemplazo del diferencial

La revisión completa o el reemplazo de un diferencial puede ser costoso si hay daños internos en los engranajes. Puede costar entre 800 y 6000 dólares dependiendo del coche que conduzcas. El precio varía mucho dependiendo de si se trata de un diferencial nuevo o de uno usado. A veces se pueden encontrar diferenciales usados en buen estado por un buen precio, lo que reducirá mucho el costo de reemplazo.

RELACIONES: Ruidos del diferencial trasero – Cómo diagnosticarlo

Signos de un diferencial delantero/trasero en mal estado

Como cualquier otro componente del vehículo, el diferencial delantero o trasero son propensos a sufrir daños. El coste de la sustitución o reparación depende del tipo de daño. Algunos problemas se pueden arreglar con el mantenimiento del vehículo, mientras que la sustitución completa del diferencial puede costarle mucho. Estos son algunos de los síntomas que puede notar si el diferencial de su vehículo está dañado.

Dificultad de manejo

Si tiene un diferencial malo o dañado, le costará girar su vehículo en las curvas, porque no podrá ajustar su velocidad en consecuencia. Si el diferencial está muy dañado, esto puede incluso provocar un accidente.

Sonido agudo

Oír un fuerte ruido agudo es uno de los síntomas más comunes de un diferencial que falla. Esto ocurre si el diferencial no está bien lubricado y puede estar perdiendo líquido. Los ruidos extraños indican pérdida de líquido, por lo que lubricar adecuadamente el diferencial solucionará el problema.

Neumáticos dañados

Si tanto las ruedas como los neumáticos viajan a la misma velocidad al girar el vehículo, los neumáticos interiores se desgastarán rápidamente debido a la rotación más rápida. Esto también dañará las bandas de rodadura de los neumáticos y puede empeorar el rendimiento de la transmisión.

Aumento de las vibraciones

Si las juntas de su diferencial se dañan, el eje de transmisión comenzará a vibrar. Notará que la vibración empeora si acelera. Además, si hay una fuga en el líquido del diferencial, el rendimiento disminuirá aún más. En tal caso, debe hacer revisar su diferencial inmediatamente.

Ruido del engranaje del diferencial

Si tiene un diferencial desgastado, los engranajes comenzarán a rechinar y generarán un fuerte zumbido. Este ruido puede aumentar si se pisa el pedal y se acelera. En tal caso, se recomienda inspeccionar los engranajes del diferencial y comprobar su estado.

Tipos de diferencial

Hay 5 tipos diferentes de diferenciales, de los cuales tres se encuentran más comúnmente en los vehículos modernos.

Diferencial abierto

El diferencial abierto es el más comúnmente encontrado en los vehículos modernos y es más barato que la mayoría de los otros. Realiza la función básica, es decir, permitir que las ruedas del coche giren a diferentes velocidades. Un diferencial abierto funciona mejor si la carretera es lisa, mientras que las superficies rugosas o resbaladizas pueden ser problemáticas para este tipo básico.

Diferencial de bloqueo

Un diferencial de bloqueo tiene un mecanismo avanzado de bloqueo de las ruedas del mismo eje juntas. De este modo, las dos ruedas reciben energía y el vehículo puede funcionar de forma más eficiente en una superficie rugosa o resbaladiza que con un diferencial abierto.

Diferencial de deslizamiento limitado

Un diferencial de deslizamiento limitado funciona junto con un sistema de engranajes avanzado o un líquido diferencial de alto rendimiento. Se encuentra sobre todo en los coches de carreras de alta gama.

Los otros dos diferenciales son el diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y el diferencial de vectorización de par que se puede encontrar en los coches de lujo caros.

Comprobación de la fuga del diferencial

El líquido del diferencial tiene un aspecto similar al del aceite del motor y también tiene un olor distinto. Si tiene una tracción trasera y nota algún derrame en la parte trasera, probablemente significa que el diferencial tiene una fuga. Sin embargo, a veces el líquido del diferencial gotea a través del eje y se deposita en el conjunto de los frenos. Si esto ocurre, notará que la distancia de frenado del vehículo aumentará o quizás se escuche un ruido al aplicar los frenos traseros.

Conclusión

Reemplazar todo el diferencial es un procedimiento costoso, especialmente si tiene un modelo nuevo. Por ello, es aconsejable que un mecánico profesional revise tu vehículo en cuanto notes alguno de los síntomas mencionados anteriormente.