Una subasta para conseguir los costes de transporte más bajos: Cómo conseguir que los transportistas pujen unos contra otros

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Demasiadas empresas operan bajo el supuesto de que los costes de transporte son costes fijos. No lo son. Y aunque hay varias formas de reducir el gasto en transporte, una de las más lucrativas implica enfrentar a los transportistas que compiten entre sí para ganar su negocio.

Aquí se explica cómo crear una subasta de envíos exitosa para asegurar tarifas más competitivas.

Utilice un TMS para estimular una oferta más competitiva

Una de las razones más convincentes para implementar un sistema de gestión de transporte (TMS) es reducir los costos de flete. Y una de las principales formas en que un TMS ayuda a reducir los costos es informando las negociaciones de adquisición.

Simplemente al reunir información sobre los precios, procedimientos y tarifas de flete óptimos antes de entrar en las negociaciones de adquisición, las empresas pueden asegurar ahorros significativos. Cuantos más datos tenga una empresa, más fácil será para los transportistas ofrecer su mejor presupuesto, tanto si se trata de un envío único como de una asociación continua. Y como todos los transportistas ofertan electrónicamente a través del mismo sistema, se garantiza un precio competitivo.

Además, las empresas pueden ampliar rápidamente este proceso incorporando servicios de TMS gestionados. Esto puede aumentar aún más los ahorros durante el proceso de licitación estratégica del transportista.

Aproveche el volumen de carriles estables

Cuando una empresa puede garantizar a un transportista envíos regulares de la carga deseada, esto crea una posición envidiable para negociar costos de flete más bajos en general. Un contrato de envío estable es una bendición para los transportistas, ya que les permite invertir en sus operaciones y construir su red.

Para aprovechar esta ventaja, las empresas pueden ponerse en contacto con varios actores clave destacando el volumen de carga que planean enviar y el acuerdo constante que buscan establecer con el transportista que gane la oferta.

Esta estrategia puede ser especialmente poderosa si el cargador ya tiene una fuerte relación de trabajo con ciertos transportistas. Con la demanda de camiones superando la oferta, es más probable que los transportistas quieran trabajar regularmente con empresas que tienen un historial probado como un socio sin problemas.

Agilice el proceso de licitación de carga

Los transportistas se ven inundados regularmente con solicitudes de licitación para todo tipo de carga. Para aumentar la probabilidad de que se molesten en ofertar, las empresas pueden agilizar el proceso clasificando sus requisitos de envío.

En primer lugar, las empresas deben clasificar sus requisitos generales de carril y las características de la carga. Estas pueden incluir distinciones como el equipo requerido, la carga viva y los plazos de entrega previstos.

A continuación, pueden dividir los envíos en grupos de abastecimiento en función de cómo encajan en el ámbito empresarial real del transportista. Por ejemplo, es importante hacer saber a los transportistas si ciertas ventanas de entrega son flexibles y cuándo es necesario cumplir con los horarios sensibles al tiempo.

Clasificar las ofertas según estas líneas permite a los transportistas pujar de forma más agresiva por el negocio de una empresa. También les facilita la vida, permitiéndoles saber al instante si vale la pena su tiempo para pujar. Si un transportista no puede cumplir con los requisitos, puede optar por no participar en la subasta y ahorrar el tiempo de ambas partes.

Precisar excepciones de envío

Si los transportistas no ceden en sus tarifas, otra táctica que puede reducir los costes de flete implica permitir excepciones.

Si una empresa ha desplegado un software inteligente de gestión de la cadena de suministro, puede aprovechar su red de datos en tiempo real para obtener información sobre posibles retrasos o excepciones aceptables. Estas pueden reducir drásticamente los costes de flete, a la vez que hacen que los contratos sean más atractivos para los transportistas.

Las excepciones podrían incluir recogidas de carga nocturnas o envíos en días de poca afluencia. Los viernes y los lunes, por ejemplo, suelen ser días «valle» en los que muchos transportistas buscan más carga. Cuando estas excepciones se incorporan a un contrato más amplio, las empresas pueden crear un entorno de licitación lucrativo.

Clasificar a los transportistas en función de su rendimiento

La oferta más baja del mundo no ayudará a reducir los costes si el transportista no puede cumplir. Por eso es vital segmentar y evaluar a los transportistas en función de su rendimiento histórico. Por suerte, el seguimiento del rendimiento del transportista es uno de los puntos en los que un TMS inteligente y totalmente integrado es tan útil.

Identificar cuándo y dónde está bien aceptar ofertas del transportista más barato y cuándo no es una opción viable puede permitir a los gestores de la cadena de suministro optimizar las tarifas del transportista en ubicaciones separadas, en lugar de aceptar tarifas generales y menos competitivas. Entre las métricas valiosas que se pueden rastrear se encuentran la recogida y la entrega a tiempo, las tasas de aceptación de ofertas y los gastos de sobrestadía.

¿Por qué pagar más que la tarifa más baja posible?

Deje de aceptar tarifas de flete fijas excesivamente caras y ofertas no competitivas. Genere un interés competitivo aprovechando los datos recopilados a través de un TMS.

El TMS de CTSI-Global, líder en la industria, ayuda a las empresas a minar todos sus datos de envío en busca de las métricas de carga y los precios de los transportistas que les darán ventaja en futuras negociaciones. Y como hemos pasado décadas construyendo relaciones sólidas con nuestra vasta red de transportistas, podemos ayudar a los cargadores a acceder a tarifas que no encontrarán en ningún otro lugar.

Tarifas de transportistas más competitivas están a su alcance. Descúbralas hoy mismo.

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