Les amateurs d’automobiles les plus entreprenants sont continuellement à la recherche du prochain pic de voitures, camions et motos de collection. Tout le monde a entendu la phrase suivante : » J’aimerais avoir encore mon… j’avais l’habitude de les acheter pour rien. » En tant qu’enfant des années 90, je suis toujours surpris lorsque je vois des voitures que mon frère aîné avait et qui étaient considérées comme bon marché ou boiteuses à l’époque, maintenant vendues sur Apportez une remorque pour des dizaines de milliers de dollars. Mais lorsqu’une Cadillac CTS-V wagon de 2012 s’est vendue pour 93 975 dollars (après frais), les gens ont commencé à se demander s’ils ont en quelque sorte manqué la collection de wagons musclés ou si c’était juste une vente unique.
Collection ou anomalie
Hagerty rapporte que cette Cadillac CTS-V wagon particulière est, du moins pour le moment, une aberration. D’autres wagons CTS-V similaires se vendent généralement pour une moyenne de 51 000 $ marque. Alors, qu’est-ce qui se passe ici ?
Cette Cadillac CTS-V 2012 s’est vendue sur Bring a Trailer pour presque le double du prix moyen. L’article de Hagerty rapporte que plus de 3 000 personnes ont regardé les 29 enchérisseurs fracasser la valeur marchande de la familiale.
Cadillac CTS-V « collectitude »
Tout d’abord, la Cadillac qui a battu le record n’avait que 11 768 miles d’origine. Ce n’est clairement pas une voiture non conduite, mais c’est sûr que c’est proche. L’autre fait qui a fait chuter les enchères est que ce muscle wagon particulier est la rare version manuelle à six vitesses. La dernière pièce de cette tarte à la licorne est la couleur. Hagerty rapporte que les nombreux commentateurs de Bring a Trailer ont fait mention de la peinture bleu opulent métallisé de la CTS-V.
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La Cadillac CTS-V Wagon, quelle que soit son année ou son état, est une voiture intrinsèquement facile à enthousiasmer les acheteurs. La capacité de transport et le caractère pratique général d’un break ne nécessitent aucune explication. Les mamans de banlieue ont construit leur stéréotype cliché dans la psyché des Américains pendant de nombreuses années grâce à l’aspect pratique de ces longues voitures. Il n’est donc pas surprenant qu’un break Cadillac équipé d’un V8 6,2 litres suralimenté développe une puissance de 556 ch et un couple de 551 lb-ft. Cadillac a complété cette automobile séduisante par une version manuelle à six vitesses rarement choisie.
Est-ce que l’argent s’additionne ?
Greg Ingold, le rédacteur en chef du Guide des prix de Hagerty, a déclaré : » C’est une vente très surprenante, même pour une voiture qui fait l’objet d’un culte dévoué. » Ingold poursuit : « Les CTS-V familiales neuves et dans leur emballage se sont déjà négociées entre 60 000 et 70 000 dollars, mais celle-ci est d’un tout autre niveau. Elle est en très bon état, mais à 12 000 miles, c’est difficilement une voiture sans kilométrage. »
Alors, pourquoi cette CTS-V particulière a-t-elle atteint un prix encore plus élevé que d’autres voitures qui avaient encore moins de kilomètres ? C’est difficile à dire, mais la rareté croissante des voitures de sport modernes à boîte manuelle a sans aucun doute créé un appétit pour de tels modèles. Pourtant, la rareté d’une familiale manuelle avec une puissance comme la CTS-V est tout sauf impossible.
Hagerty refuse de laisser cette vente unique hérisser ses plumes et modifier ses guides de prix. Pourtant, je ne serai pas surpris si cette vente aux enchères était le coup de pouce dont les fans de wagons musculaires de collection avaient besoin pour écumer complètement la bouche et commencer à dépenser des sommes absurdes pour des wagons manuels avec de gros moteurs. Gardez les yeux ouverts pour les longs 11 fumants de caoutchouc brûlé à l’extérieur des épiceries locales ; mamans, je vous regarde.