Questo ragazzo vuole comunque abbassare il finestrino. Fonte | Pubblico Dominio
Cosa c’è dentro quella porta?
Un regolatore di finestra è fondamentalmente solo un semplice binario di metallo avvitato all’interno della porta. Prende il movimento di rotazione della manovella del finestrino, o il movimento del motore dell’alzacristallo, e lo trasforma in movimento verticale del finestrino.
Ci sono due tipi principali di regolatori. Le auto classiche avranno il tipo a parallelogramma, che in movimento assomiglia a un paio di forbici. La manovella ruota l’angolo di un braccio del regolatore, innescando il punto di rotazione e muovendo l’altro braccio collegato al binario della finestra, che, a sua volta, muove la finestra su o giù.
Il regolatore elettrico moderno è un sistema guidato da un cavo. Il motore elettrico muove un cavo attraverso un sistema di pulegge, che alza o abbassa la finestra, come un piccolo ponte levatoio. Mentre entrambi i sistemi sono affidabili, hanno più parti che possono usurarsi.
Riparazione e problemi del regolatore di finestra manuale
Le finestre manuali sono solo il modo più semplice per alzare e abbassare le finestre, a parte le cinghie di cuoio trovate sulle auto dell’era dell’ottone. Questo significa che sono solidamente affidabili, con pochi problemi durante la vita del veicolo. Eppure, i problemi saltano fuori di tanto in tanto. Ecco cosa cercare.
Quando si aziona la maniglia del finestrino e il finestrino non si alza o si abbassa, o gli ingranaggi della manovella sono consumati o il regolatore è fuori strada. Gli ingranaggi della manovella sono a volte fatti di plastica che può consumarsi per l’uso ripetuto.
O, forse, il braccio del regolatore non è allineato nella sua traccia inferiore. Questo causerebbe che il punto di rotazione non funzioni correttamente, causando una mancanza di movimento in entrambi i bracci e una finestra bloccata. Prendete un cacciavite e staccate la manovella per controllare i denti dell’ingranaggio. Se i denti dell’ingranaggio sono a posto, togliete il pannello della porta e date un’occhiata alla traccia del regolatore.
Quando la manovella non gira, il regolatore è bloccato. La causa più probabile è che le rotelline dei binari si siano impigliate in qualcosa. Rimuovete il pannello della porta, rimettete la manovella e ruotatela mentre guardate il regolatore per vedere se si è impigliata la pista.
Problemi ai finestrini elettrici
Regolatore e motore dei finestrini elettrici
I finestrini elettrici sono un’opzione di comodità che è diventata quasi universale. Anche le auto più economiche sul mercato, come la piccola Mitsubishi Mirage, hanno a disposizione gli alzacristalli elettrici. Invece di fare da soli con una manovella, basta premere un pulsante e un servomotore farà girare un ingranaggio collegato al regolatore o al sistema di cavi. Anche se comodo, gli alzacristalli elettrici hanno bisogno di un po’ più di lavoro per la diagnosi.
Prova prima questo
Il primo passo in qualsiasi problema di finestrino elettrico è quello di premere l’interruttore su/giù e ascoltare. Se non sentite nulla, il problema è probabilmente l’interruttore o il motore dell’ascensore. L’interruttore è più facile ed economico da sostituire, quindi inizia da lì.
Se sono solo i finestrini posteriori
Se i finestrini posteriori non funzionano, vai con una soluzione gratuita e controlla l’interruttore di blocco della porta del conducente. Potrebbe essere stato urtato accidentalmente e, se attivato, impedirà ai comandi del finestrino posteriore di funzionare.
Quando tutti i finestrini non funzionano
Se tutti i finestrini smettono di funzionare contemporaneamente, è un fusibile o un relè che deve essere controllato o sostituito. Sui veicoli più recenti, specialmente i coupé senza telaio del finestrino, c’è un modulo del computer nel motore che conta le rivoluzioni degli ingranaggi in modo che possa tenere traccia di dove si trova il finestrino e quando smettere di alzarlo. Se il modulo ha perso potenza o è stato scollegato, non saprà se il finestrino è su o giù, quindi deve essere reinizializzato. Guardate YouTube o il vostro concessionario per questo.
La lenta combustione
Se la finestra mostra gradualmente dei sintomi come una lenta salita occasionale o la mancanza di movimento, il motore della finestra potrebbe essere usurato. Come qualsiasi motore elettrico, come un motorino di avviamento, i motori dei finestrini possono “bruciarsi” nel tempo. Visivamente, il motore non mostrerà alcun problema, ma se il vostro veicolo ha più di 10 anni e mostra dei sintomi, è probabilmente il momento di sostituire il motore dell’ascensore.
Finestre che esitano
Infine, le finestre “appiccicose” che hanno un’esitazione momentanea quando salgono o scendono non sono di solito un problema del regolatore. Questo è molto probabilmente dovuto alla guida della finestra che ha bisogno di manutenzione. Per le finestre full-frame, il lato sinistro e destro del telaio della finestra fungono da guide per il vetro. Spruzzate del lubrificante al silicone nelle guide, e alzate e abbassate la finestra un paio di volte.
I regolatori delle finestre sono spesso fuori dalla vista e dalla mente fino a quando non hanno problemi. Con un po’ di pazienza e olio di gomito, è possibile rimettere le cose a posto.