Relatos iniciais tinham o Venom F5 alimentado por um 7 completamente personalizado e proprietário.4 L motor V8 com turboalimentação dupla; mais tarde foi revelado que, enquanto ainda estava em desenvolvimento, o motor deveria ter uma capacidade ainda maior de 8,0 litros, mas a deslocação final do motor foi revelada como sendo de 6,6 litros. O motor tem uma potência confirmada de 1,817 hp (1,355 kW; 1,842 PS) e 1,193 lb⋅ft (1,617 N⋅m) de binário. O Venom F5 terá um motor de bloco de ferro à base de LS. A velocidade máxima é alegadamente de 301 mph (484 km/h) através de um sistema de rastreio de velocidade V-MAX. Hennessey prevê que o carro irá acelerar de 0-186 mph (0-300 km/h) num tempo de menos de 10 segundos e de 0-249 mph (0-400 km/h) num tempo de cerca de 20 segundos.
As transmissões disponíveis serão uma transmissão manual automatizada CIMA de 7 velocidades de embraiagem única com mudanças de patins, conduzindo as rodas traseiras, fazendo a tracção traseira do carro juntamente com uma transmissão manual de 6 velocidades, sendo ambas as transmissões oferecidas como opção aos clientes.
O chassis e a carroçaria serão feitos quase inteiramente de fibra de carbono. A aerodinâmica activa está agora emparelhada com a carroçaria, uma novidade para Hennessey. O peso é de 2.950 lb (1.338 kg) com fluidos, fixando a relação potência/peso em 1.358 hp por tonelada. Devido à utilização de aerodinâmica activa e a um design elegante e elegante, o novo design tem um coeficiente de resistência estimado de Cd=0,33.
Hennessey também colocou grande ênfase no espaço interior, qualidade e conforto, e que apesar de oferecer um desempenho extremo, o veículo ainda oferecerá uma experiência interior espaçosa e confortável que pode acomodar condutores e passageiros altos e grandes. Foi mencionado que um jogador não revelado da NFL, que apenas foi descrito como tendo 6’7″ de altura, fez uma encomenda para um dos primeiros modelos uma vez iniciada a produção completa.