Os entusiastas de automóveis mais empreendedores estão continuamente à procura do próximo pico em carros, camiões e motociclos de colecção. Todos já ouviram a frase: “Quem me dera ainda ter o meu . Eu costumava comprá-los para nada”. Quando criança dos anos 90, ainda me surpreendo quando vejo carros que o meu irmão mais velho tinha e que na altura eram considerados baratos ou coxos, agora vendendo em Bring a Trailer por dezenas de milhares de dólares. Mas quando um Cadillac CTS-V 2012 foi vendido por $93.975 (depois das taxas), as pessoas começaram a ficar a pensar se de alguma forma perderam a colecta do vagão muscular ou se se tratou apenas de uma venda única.
Cobrável ou anomalia
Aagerty relata que este vagão Cadillac CTS-V em particular é, pelo menos por agora, um outlier. Outros vagões CTS-V semelhantes são tipicamente vendidos por uma média de $51.000. Então, o que se passa aqui?
p>Este Cadillac CTS-V 2012 vendido em Traga um Reboque por quase o dobro do preço médio. O artigo da Hagerty relata que mais de 3.000 pessoas assistiram à quebra do valor de mercado do vagão por parte dos 29 licitantes.
Cadillac CTS-V “collectitude”
P>Primeiro e acima de tudo, o Cadillac de quebra de recorde tinha apenas 11.768 milhas originais. Não é claramente um carro não motorizado, mas com certeza está perto. O outro facto que abalroou as águas de licitação é que este vagão de músculo particular é a rara versão manual de seis velocidades. O último pedaço desta tarte de unicórnio é a cor. Hagerty relata que os muitos comentadores do Bring a Trailer fizeram menção à pintura Opulent Blue Metallic do CTS-V.
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O Cadillac CTS-V Wagon de qualquer ano ou condição é um carro inerentemente fácil de excitar os compradores. A capacidade de transporte e a praticidade geral de um vagão não precisa de explicação. As mães suburbanas têm vindo a construir o seu estereótipo clicado na psique dos americanos há muitos anos fora da parte de trás do quão práticos são estes longos carros. Não surpreende que um vagão Cadillac alimentado por um V8 super carregado de 6,2 litros coloque um vagão de 556 cv e 551 lb-ft de torque, muito sem estação. O Cadillac encabeçou aquele automóvel sedutor com uma versão manual de seis velocidades raramente escolhida.
Faz o dinheiro somar?
Greg Ingold, o editor do Guia de Preços da Hagerty, disse: “Esta é uma venda muito surpreendente, mesmo para um carro com um culto dedicado a seguir”. Ingold prossegue, “Os novos vagões CTS-V, dentro da gama de $60.000-$70.000 já foram transaccionados anteriormente, mas este está a um nível completamente novo. Está em muito bom estado, mas a 12.000 milhas, dificilmente é um carro sem milhas”.
Então porque é que este CTS-V em particular foi ainda mais caro do que outros carros que tinham ainda menos milhas? É difícil dizer, mas a maior raridade dos carros desportivos modernos com uma transmissão manual criou sem dúvida uma fome por tais layouts de carros. Ainda assim, a raridade de um vagão manual com potência como o CTS-V é praticamente impossível.
Hagerty recusa-se a deixar que esta venda única lhes estrague as penas e altere as suas guias de preços. Ainda assim, não me surpreenderei se este leilão for o empurrão de que os fãs dos vagões de colecção precisavam para espumar completamente a boca e começar a gastar quantidades absurdas de dinheiro em vagões manuais com motores grandes. Fiquem atentos aos longos 11’s de borracha queimada fora das mercearias locais; mães, estou a olhar para vocês.