Conduire une voiture, ce n’est pas simplement poser son postérieur négligemment sur un siège et tourner le volant à partir de là. Il existe en fait une bonne façon de régler votre siège pour un maximum de confort, de contrôle et de sécurité.
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Récemment, Jaguar a fait appel à son médecin en chef, le Dr Steve Iley, pour créer un guide vidéo de la position de conduite parfaite. Évidemment, cette position n’est réalisable que si votre siège de voiture est flexible dans ses options de réglage, mais heureusement, la plupart des voitures modernes sont bonnes à ce sujet.
Premièrement, vous êtes censé tout retirer de vos poches, car « les objets encombrants affectent la position assise ». En tant que femme qui porte des pantalons de dame qui ont souvent des poches minuscules embarrassantes ou pas de poches du tout, cette étape n’est pas un problème pour moi.
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Puis, vous devez pousser vos fesses aussi près que possible du dossier du siège. Je n’ai jamais vu personne conduire littéralement au bord de son siège, mais le monde est grand et tout est possible.
Ayez tout votre dos en contact avec le dossier. Je sais que parfois il est naturel de se pencher en avant, mais gardez votre dos, eh bien, en arrière. Une fois que votre dos est en position, réglez l’inclinaison pour que votre bassin et votre colonne vertébrale soient droits. Je dois admettre que j’ai des problèmes de dos, j’ai donc tendance à conduire dans une position légèrement plus inclinée, mais je vais corriger cela.
Avertissement
Les cuisses doivent reposer confortablement sur le siège.
Votre distance par rapport aux pédales doit être mesurée par la flexion de vos genoux. Jaguar recommande que votre genou soit légèrement plié lorsque les pédales sont complètement abaissées. Une autre façon de mesurer cela qu’on m’a enseignée à l’école de conduite est de placer votre pied à plat derrière la pédale. Si vos genoux sont légèrement pliés à partir de cela, alors vous êtes bon.
Avertissements
La raison en est que vous voulez garder le contrôle de vos pieds et des pédales. Avoir votre genou complètement étendu n’est pas propice à cela.
Il en va de même pour vos coudes. Vos coudes doivent être légèrement pliés lorsque vous tendez la main vers le volant. Vous pouvez également mesurer cela en faisant glisser vos mains le long du volant, en faisant comme si vous étiez sur le point de faire un tour de main. Le plus loin que vous devrez atteindre est lorsque vous effectuez l’un de ces mouvements. Vos coudes sont-ils toujours légèrement pliés ? Alors c’est bon!
Avertissements
Jaguar note également que vos épaules doivent toujours toucher le siège, même lorsque vous tournez le volant. J’ai du mal à imaginer que les épaules de qui que ce soit quittent le siège pendant un virage, donc ce point est assez basique à garder en tête.
En dernier lieu, l’appui-tête doit être à la même hauteur que le sommet de votre tête. En tant que personne de petite taille, c’est souvent impossible pour moi, donc je dirais de faire de votre mieux avec celui-ci.
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Vous pouvez consulter la vidéo complète ci-dessous.
via Motor1
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Écrivain chez Jalopnik et consommateur de nombreuses nouilles.
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