Ahora mismo estoy mirando de cambiar mi autocaravana. Sigo dando vueltas entre comprar una quinta rueda o decantarme por una autocaravana de clase A.
Es una decisión difícil, así que he pasado meses investigando, viendo muchos modelos diferentes y recabando opiniones de otros propietarios de autocaravanas. Aquí están muchos de los factores que estoy considerando.
Por favor, no «lleves la cuenta» mientras lees este artículo. El propósito del artículo no es demostrar que la 5ª rueda o la autocaravana es superior, sino sólo señalar las diferencias. El número de beneficios para uno u otro no son tan importantes como los pocos factores significativos que son más importantes PARA USTED Y SU FAMILIA.
Muebles de estilo residencial – Ganador: La quinta rueda
Una ventaja de la quinta rueda es el estilo de los muebles. No me malinterpreten, definitivamente reconozco que muchos Clase A tienen muebles extremadamente cómodos, pero las quintas ruedas a menudo usan muebles residenciales regulares para usar en sus modelos.
En mi experiencia, encuentro que -en promedio- las quintas ruedas tienen muebles más cómodos que se sienten más como en casa; sin embargo, los muebles residenciales tienen desventajas: son más pesados, usan más espacio en el piso, y usualmente sólo sirven una función sin almacenamiento debajo u otras «características de RV».
Costo de mantenimiento – Ganador: Quinta Rueda
¿Se ha preguntado alguna vez lo que cuesta un cambio de aceite estándar en una Clase A diésel? Está entre 200 y 300 dólares. Ouch. El coste de un cambio de aceite en un F-350 u otro camión para remolcar una quinta rueda? Alrededor de 30 dólares.
La Isla de la Cocina – Ganador: Quinta Rueda
Muchos, si no la mayoría de los nuevos diseños de quinta rueda tienen islas de cocina; sin embargo, nunca había visto una en una Clase A. Si cocinar una comida elaborada en una cocina enorme está en su radar, entonces un 5W puede ser su mejor opción.
Sin embargo, esa isla de cocina es una bendición y una maldición. Es agradable por el espacio que proporciona para preparar la comida, pero también hace que la habitación sea extremadamente aplastada cuando los deslizadores están dentro, lo que arruina los picnics en la parada de camiones. Aquí puedes encontrar un artículo que escribí donde enumero 5 planos de quinta rueda que tienen cocinas traseras.
Generador a bordo – Ganador: Empate
Todas las autocaravanas de clase A (al menos las fabricadas en esta década) tendrán un generador a bordo para hacer boondocking. La mayoría de los remolques de quinta rueda no tienen un generador a bordo, pero algunos definitivamente lo tienen.
Usted puede agregar un generador a cualquier quinta rueda, pero a menudo no es tan agradable cuando se instala como una idea tardía porque no siempre están bien preparados. Un generador Onan de 5.500 vatios cuesta alrededor de 4.000 dólares instalados.
Siempre se puede ir por la ruta del generador portátil, pero para mí, esto es un factor decisivo. En nuestro remolque de viaje, esto es algo que es un poco molesto para empacar el generador y meterlo en el camión cada vez, etc.
En este artículo, hago una lista de los mejores generadores para los campistas, junto con lo que es el mejor generador para una mini caravana.
Tiempo de «despegue» – Ganador: Clase A
Si va a viajar con frecuencia en su RV, entonces la Clase A tiene grandes beneficios para el «tiempo de despegue», o el tiempo que se necesita para pasar de «Hey, vamos a despegar hoy a un nuevo lugar» a realmente salir a la carretera.
El mayor ahorro de tiempo aquí son los estabilizadores y el enganche del camión; sin embargo, muchas quintas ruedas más nuevas están empezando a incluir gatos estabilizadores automáticos, por lo que esto se está convirtiendo en un punto discutible.
Radio de giro – Ganador: Quinta Rueda
El giro tanto de una Clase A como de una quinta rueda tiene sus propias ventajas. La ventaja de un Clase A para girar es que usted puede conducir hacia adelante hasta que el frente plano de su parabrisas casi toca una obstrucción, y luego simplemente girar el volante. La vista y el factor de forma de una Clase A hace que el acto de girar sea más fácil.
Sin embargo, en términos de radio de giro puro, la quinta rueda es la clara ganadora. Con un punto de pivote puesto en el eje trasero del vehículo de remolque, el giro viene mucho más agudo.
Así que para conducir por calles estrechas de la ciudad, la quinta rueda gana, pero para la vista y la facilidad de hacerlo, la Clase A gana (en mi opinión).
Manejabilidad a espacios pequeños – Ganador: Clase A
Si alguna vez has visto a otros campistas tratando de encajar en un lugar apretado en un parque de vehículos recreativos o camping, sabes que siempre hay alguien en un remolque de viaje o quinta rueda que lucha por 10 minutos sólidos para encontrar su hogar en el lugar.
Una Clase A es MUCHO más simple de acoplar en un lugar de camping. Es muy parecido a conducir un coche largo.
Depuración – Ganador: Quinta Rueda
Este es probablemente injusto. Lo admito de entrada. Hice un estudio de una semana completa para ver qué tipo de vehículo recreativo mantenía mejor su valor y escribí mis resultados en este artículo sobre la depreciación de los vehículos recreativos.
En ese artículo, encontré que el PORCENTAJE de depreciación entre una autocaravana y una quinta rueda realmente era casi idéntico. Ambas perderán alrededor del 20% de su valor en los primeros dos años, y luego seguirán una disminución similar del PORCENTAJE con el tiempo.
Sin embargo, las autocaravanas de clase A simplemente cuestan mucho más. No hay manera de evitarlo. Una quinta rueda muy bonita y bien equipada cuesta menos de 80.000 dólares; una Clase A muy bonita y bien equipada puede costar 150.000 o 200.000 dólares o más. Así que un 20% de depreciación para una autocaravana representa una pérdida financiera mucho mayor.
Esto se agrava especialmente cuando se incluye el vehículo de remolque en la ecuación. Un buen camión F350 se deprecia más lentamente que el vehículo recreativo que remolca, lo que también ayuda a mantener el valor del equipo con el tiempo en comparación con una autocaravana.
Pero la mayoría de los compradores de vehículos recreativos francamente no se preocupan demasiado por la depreciación. Es un estilo de vida, y mientras no nos ponga en la casa de los pobres, haremos lo que tengamos que hacer para vivir el estilo de vida.
Ver – Ganador: Clase A
Nada supera la vista del gigantesco parabrisas de una autocaravana de Clase A cuando viajas por la carretera. Es hermoso y hace que el acto de viajar sea mucho más atractivo para muchos autocaravanistas.
Sin embargo, esa enorme vista también tiene inconvenientes. El enorme parabrisas es una CALIENTE para toda la casa en un día caluroso ya que la luz del sol brillante se derrama a través de él.
Aunque la vista no está disponible mientras se conduce, muchas quintas ruedas tienen ventanales muy grandes en los slideouts o en la parte trasera del autocar que pueden disminuir esta ventaja para la Clase A.
Altura del techo – Ganador: Quinta Rueda
Para aquellos que son altos, o que son sensibles a estar apretados en un espacio pequeño, una quinta rueda tiene una gran ventaja en su altura de techo. En los últimos 5 o 6 años, las autocaravanas han avanzado significativamente en la eliminación de esta ventaja de las quintas ruedas, pero en promedio, las quintas ruedas todavía se llevan el premio aquí.
Sin embargo, el problema con la altura del techo en una quinta rueda es la parte delantera de la quinta rueda, que es más a menudo el dormitorio principal. Esta zona suele tener techos mucho más bajos, similares a los de una caravana de viaje. Pero usted se acuesta en el dormitorio, ¿verdad? 🙂
Almacenamiento – Empate
Tanto los vehículos recreativos de clase A como los de quinta rueda tienen un excelente almacenamiento, pero el almacenamiento en ambas unidades es diferente. Las quintas ruedas tienen más bahías de almacenamiento de paso y tienen al menos dos bahías de almacenamiento ENORME cerca de la parte delantera del entrenador. Esta es una ventaja de la quinta rueda, ya que no tiene motor u otras partes de conducción bajo el área frontal del autocar.
Sin embargo, la Clase A también tiene un fantástico almacenamiento, porque todos los compartimentos centrales son típicamente más grandes en la Clase A.
Así que realmente, el argumento de almacenamiento es un lavado. Los compartimentos de almacenamiento son diferentes, pero no hay uno claramente mejor que el otro en promedio.
Aquí, usted puede encontrar un artículo que escribí donde enumero 9 hacks impresionantes para el almacenamiento más inteligente en una autocaravana, por lo que es más fácil de almacenar las cosas que necesita sin que se sienta apretado y desordenado.
Pasos – Ganador: Autocaravana
Si eres mayor y te cuesta subir y bajar escalones, entonces una Clase A tiene una clara ventaja. El mero hecho de entrar en una quinta rueda suele implicar cuatro escalones sin barandilla. Luego, una vez que está en el autocar, tiene que subir y bajar unos cuantos escalones para entrar en el dormitorio de enfrente.
Una autocaravana de Clase A es un plano de un solo nivel que es agradable para aquellos que tienen más dificultades para desplazarse.
Sin embargo, esos escalones pueden ser una ventaja para algunos propietarios de quintas ruedas que tienen niños. Los escalones en una quinta rueda realmente ayudan a definir los espacios, reducir el ruido y crear barreras visuales entre las habitaciones. Esto es genial para dar a mamá y papá un poco de privacidad, así como dejar que los niños se sientan como si tuvieran su propio dormitorio privado.
Montar vs. Conducir – Ganador: Clase A
Esta es, quizás, la mayor ventaja de la autocaravana sobre la quinta rueda. Esta es la razón por la que mucha gente nunca cambiará su Clase A-la experiencia de conducir desde el interior del autocar.
Estoy dividido en esto. Estoy tratando de decidir ahora mismo entre una Clase A y una quinta rueda y este es el factor al que siempre vuelvo. Después de probar una clase A con la familia, nos dimos cuenta de que, para nosotros, no era muy diferente a estar sentado en el camión. De todos modos, no dejaríamos que los niños anduvieran sin cinturón de seguridad, así que ¿qué importa si nos abrochamos el cinturón en el camión o en la caravana?
Pero además… hay algo en la conducción del vehículo que tiene un verdadero encanto y añade una sensación especial al viaje por carretera. Es una decisión realmente difícil. Incluso si todos los demás factores pesan a favor de una quinta rueda, y todavía estaría preguntando acerca de este.
Remolque vs. Sapo – Empate
Creo que este factor es importante a considerar. Es uno en el que no estaba pensando realmente hasta que pasé un tiempo hablando con la comunidad de la Clase A. Como estoy un poco cansado de remolcar mi remolque de viaje, pensé que quería una Clase A para no tener que remolcar más.
Eso no es realista.
Incluso si usted toma su clase A, probablemente todavía querrá remolcar un coche detrás para que pueda moverse por la ciudad (un «sapo»). Casi todos los autocaravanistas de clase A también remolcan un coche pequeño detrás. Así que todavía estás remolcando, y en cierto modo, remolcar un sapo es PEOR, porque te prohíbe poder dar marcha atrás.
Un sapo es mucho más ligero y sigue detrás de la Clase A, por lo que no es realmente algo en lo que tengas que pensar cuando conduces hacia adelante, pero para navegar en lugares estrechos puede ser un dolor no poder retroceder, y enganchar/desenganchar un sapo toma sólo un minuto menos que enganchar una quinta rueda a un camión.
Juguetes – Ganador: Quinta rueda
Si quiere transportar motos de agua, vehículos de cuatro ruedas, motos de cross o un ATV, la quinta rueda es la clara ganadora. Hay unos pocos transportadores de juguetes de Clase A, pero son pocos y distantes entre sí. Si quieres llevar juguetes, probablemente quieras una quinta rueda.
Es cierto que podrías arrastrar un remolque de juguetes detrás de una Clase A, pero entonces pierdes el sapo y ya no puedes moverte por la ciudad.
Escribí un artículo donde proporciono una lista de los transportadores de juguetes de quinta rueda más populares. Lea el artículo aquí.
Seguridad: Autocaravana
Una de las ventajas de una autocaravana es la seguridad. Cuando el peligro llama a la puerta, ¡simplemente puedes salir conduciendo! Todo el vehículo está cerrado.
Además, es mucho más difícil robar una autocaravana aparcada que una quinta rueda. Alguien siempre podría enganchar un camión y marcharse con una quinta rueda, a menos que usted se tome el tiempo extra de ponerle un candado.
Otro factor de seguridad es que la mayoría de las quintas ruedas no tienen generadores incorporados. Los generadores portátiles son un elemento muy común que se roba en los campamentos sin vigilancia.
¿Piensa en la posibilidad de añadir un sistema de seguridad a su autocaravana? En este artículo, enumeré 5 grandes sistemas de seguridad para autocaravanas, y específicamente, cuál elegiría yo.
Salidas/espacio vital – Ganador: Quinta Rueda
Las quintas ruedas generalmente tienen áreas de vida más amplias que las autocaravanas. Esto se debe a que las quintas ruedas no están diseñadas para ser utilizadas con los toboganes puestos, mientras que las autocaravanas sí. Por lo tanto, los toboganes en una autocaravana son menos profundos, lo que crea menos espacio.
No sólo es la superficie real de una quinta rueda generalmente más grande, sino que el espacio también se siente más grande porque las quintas ruedas generalmente tienen techos más altos.
Subir a una quinta rueda – Empate
Obviamente, subir a una quinta rueda -o a cualquier remolque- no es divertido. Sin embargo, la razón por la que pongo esta categoría en un «empate» es porque la mayoría de los autocaravanistas también remolcan un coche de sapo detrás. Con un sapo conectado, usted no puede retroceder en absoluto o de lo contrario puede dañar la dirección en el coche.
Tipo de vehículo para «desplazarse» – Empate
A algunos autocaravanistas no les gusta conducir un gran F350 para conseguir comestibles y explorar una ciudad, por lo que para ellos, es agradable tener un pequeño coche compacto detrás de la Clase A. Para nuestra familia, nos gusta conducir nuestro camión como nuestro coche familiar normal, por lo que es mucho más cómodo que un coche pequeño.
Esto realmente sólo depende de la preferencia personal.
Espacio para montar en familia – Ganador: Clase A
El tema del espacio de conducción para nuestra familia y cualquier otra familia numerosa es el espacio de los asientos. Ahora mismo tenemos tres niños. Si tuviéramos un cuarto, no podríamos caber todos en una camioneta ya que los niños más pequeños no pueden viajar en la parte delantera. Incluso si uno de los niños pudiera viajar en el asiento delantero, entonces tendríamos tres en el asiento delantero, lo cual es difícil. Aunque las disposiciones de las quintas ruedas son ideales para muchas familias grandes, ¡asegúrate de que realmente caben todos en el vehículo de remolque!
Si tienes una cabina doble o una megacabina en tu camión para remolcar una quinta rueda, estarás muy cómodo mientras conduces por la carretera. Si tiene una cabina pequeña y niños en la parte trasera, no será tan divertido para ellos.
¡Planos de piso! – Ganador: Quinta Rueda
Para mí, esta es la razón número 1 para elegir una quinta rueda. ¡La variedad de usos creativos de los planos de planta para maximizar el espacio son increíbles! Dado que la parte delantera de una autocaravana tiene el área de conducción y una gran ventana, simplemente hay menos opciones para planes de piso creativos en una Clase A.
No estoy diciendo que las Clase A tengan todas el mismo plan de piso, pero en general, hay muchas más opciones con la quinta rueda. Aquí, usted puede encontrar un artículo que escribí donde enumero los planes de piso de quinta rueda favoritos para las familias. También hablo de cómo elegir una quinta rueda que sea perfecta para usted y su familia.
Apertura con toboganes dentro – Ganador: Clase A
Ya hemos mencionado esta un par de veces. Cuando se conduce por la carretera con los toboganes puestos, la Clase A es realmente utilizable. Cuando se detiene para ir al baño o una parada rápida, una quinta rueda es difícil de usar en absoluto.
Calentamiento y refrigeración – Ganador: Quinta Rueda
Si el tamaño, el número de acondicionadores de aire, etc. es todo igual, la quinta rueda tiene una ventaja en mantener una temperatura consistente porque no tiene la gigantesca sauna de un parabrisas delantero para tratar. Además, no tiene el calor del motor que entra en la cabina.
Economía de combustible – Empate
Ambos son terribles. Algunos dicen que la 5ª rueda lo hace mejor, otros dicen que la autocaravana es la ganadora. Realmente sólo depende de su configuración, pero antes de dejarse engañar por los comentarios de los propietarios de autocaravanas que prometen 11-14 mpg, pregúnteles si eso es mientras están remolcando un coche detrás. No es bueno.
Sin embargo, recuerde que sólo una parte de su conducción será roadtripping. Una gran parte de la conducción será sólo con el vehículo de remolque o sapo-ir a la tienda de comestibles o turismo. Usted puede obtener mucho mejor kilometraje de gas con un pequeño sapo.
Este es un lavado en lo que a mí respecta. Escribí una guía gigante de kilometraje de gas de autocaravana, donde doy 21 ejemplos de autocaravanas específicas. Encuentra el artículo aquí.
Costes del seguro – Ganador: Quinta Rueda
Asegurar una quinta rueda es significativamente menos costoso que una autocaravana. Esto se debe a varias razones: (1) Por lo general, cuestan un poco menos que una autocaravana, no conducen por lo que no tiene que preocuparse por la colisión con otro vehículo, y (3) hay menos mecánica que puede ir mal en la conducción de la RV.
Si usted se está preguntando lo que cuesta el seguro de RV en un remolque de viaje, lea este artículo.
Espacio de trabajo – Ganador: Quinta Rueda
Hay algunas autocaravanas que proporcionan un espacio de mesa para trabajar en un ordenador portátil mientras se está en la RV; sin embargo, la mayoría de las autocaravanas hacen que el RVista se siente en una incómoda dinette de respaldo plano para trabajar. Más quintas ruedas tienen áreas de trabajo.
Mal tiempo – Ganador: Clase A
Cuando las inclemencias del tiempo golpean, hay ciertamente una ventaja de estar en una Clase A. Usted no tiene que caminar desde el vehículo de remolque a la RV y luego empezar a calentarla y secarse.
Precio: – Ganador: Quinta Rueda
Una quinta rueda muy bonita suele costar menos de 70.000 dólares. Una Clase A de gama alta puede costar 300.000 dólares o más. Una quinta rueda nueva de gama baja cuesta unos 30.000 dólares y una Clase A de gama baja cuesta unos 85.000 dólares.
Obviamente, el coste es un factor importante para la mayoría de los compradores. En este artículo, hablo sobre el costo promedio de la quinta rueda, junto con las cosas que hay que pensar antes de comprar una quinta rueda.
Separación de los niños – Empate
Las quintas ruedas tienen la ventaja de tener diseños que a menudo colocan a los niños en un lado de la RV, y el área de dormir de los padres en el otro lado de la RV. Esa separación por la noche es realmente agradable.
Sin embargo, las autocaravanas de clase A ofrecen una mejor separación durante la conducción. Los niños pueden estar 15′ atrás en el sofá dibujando o jugando con sus iPods mientras los padres conducen y navegan en la parte delantera.
Seguridad – Ganador: Quinta Rueda
La seguridad en la conducción, creo que va para la quinta rueda. Las autocaravanas de clase A no tienen airbags, no están sometidas a pruebas de choque y no tienen una «zona de deformación» (el área donde el motor baja y el vehículo se arruga para absorber el impacto frontal).
En una clase A o una quinta rueda, habrá poco riesgo para el conductor porque hay mucho detrás del conductor en una autocaravana. Es el impacto frontal el verdadero peligro.
Además, en una autocaravana cuando hay un accidente de coche, los cuchillos, los armarios, los electrodomésticos y todo lo demás en la autocaravana se convierte en un proyectil que vuela a 75 millas por hora hacia el conductor. Lo mismo no ocurre en una quinta rueda ya que los pasajeros y el conductor están en un vehículo separado.
Alquilar antes de comprar
Si está considerando comprar una RV o Camper, le sugiero encarecidamente que alquile una primero para asegurarse de que es una que realmente le va a encantar. Los campers pueden ser inversiones muy grandes, y comprar el equivocado puede ser un error costoso. RVshare es un gran lugar para encontrar RVs y Campers para alquilar en su área local. Aquí puede encontrar un artículo que escribimos en el que enumeramos los 7 servicios de alquiler de vehículos recreativos más populares. Asegúrese de comprobarlo antes de alquilar.
